الدليل النهائي لمكونات الصمامات الفولاذية عالية الأداء: المواد والوظائف والصيانة

المكونات الهيكلية الأساسية للصمامات الفولاذية

تعتمد سلامة الصمام الفولاذي على التآزر بين أجزائه الهيكلية الأساسية. يعمل الجسم بمثابة حدود الضغط الرئيسية، حيث يضم العناصر الداخلية ويوفر نقاط الاتصال لأنظمة الأنابيب. عادة ما يكون الجسم مصبوبًا أو مشكلًا من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الفولاذ، ويجب أن يتحمل ضغطًا كبيرًا على الطوق والتمدد الحراري. يعمل غطاء المحرك كغطاء للفتحة الموجودة في الجسم وغالبًا ما يكون ثاني أهم جزء يحافظ على الضغط. عادةً ما يتم تثبيته بمسامير أو ربطه بالجسم، مما يسمح بوصول الصيانة إلى الزخرفة الداخلية دون إزالة الصمام بالكامل من خط الأنابيب.

داخل هذه العلب، يشير "القطع" إلى الأجزاء القابلة للاستبدال التي تتلامس بشكل مباشر مع وسط التدفق. يتضمن ذلك الجذع والقرص (أو البوابة/القابس) وحلقات المقعد. الجذع هو الرابط الذي ينقل الحركة من المشغل إلى القرص. في الصمامات الفولاذية، غالبًا ما تكون السيقان مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 410 أو 17-4 PH لضمان قوة شد عالية ومقاومة للتآكل تحت دورات الضغط العالي.

مقارنة نقدية لمواد الصمامات الفولاذية

يعد اختيار الدرجة المناسبة من الفولاذ لأجزاء الصمام بمثابة توازن بين مقاومة التآكل وحدود درجة الحرارة والتكلفة. في حين أن الفولاذ الكربوني هو المعيار الصناعي للسوائل غير المسببة للتآكل، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الفولاذ ضروري للعمليات الصناعية المتخصصة. يوضح الجدول أدناه المواد الأكثر شيوعًا المستخدمة في مكونات الصمامات الفولاذية:

آليات الختم والتعبئة الغدة

دور صندوق الحشو

يعد منع التسرب الخارجي هو الدور الأساسي لنظام التعبئة الموجود داخل صندوق حشو غطاء المحرك. بالنسبة للصمامات الفولاذية التي تعمل في درجات حرارة عالية، فإن الجرافيت المرن هو مادة التعبئة المفضلة نظرًا لخصائص التشحيم الذاتي والثبات الحراري. في درجات الحرارة المنخفضة أو التطبيقات الكيميائية شديدة التآكل، يتم استخدام PTFE (Teflon) بسبب خموله الكيميائي شبه العالمي. يطبق تابع الغدة ضغطًا محوريًا على حلقات التعبئة، مما يجبرها على التمدد بشكل قطري على الجذع وجدار صندوق الحشو لإنشاء إغلاق محكم.

واجهة المقعد والقرص

يحدث الختم الداخلي، أو "الإغلاق"، عند الواجهة بين القرص والمقعد. غالبًا ما تستخدم الصمامات الفولاذية "التصلب" على هذه الأسطح. يتضمن ذلك لحام طبقة من السبائك المقاومة للتآكل، مثل الأقمار الصناعية، على الفولاذ الأساسي. تعتبر هذه العملية ضرورية لمنع التآكل وسحب الأسلاك، خاصة في خدمة البخار حيث يمكن للجزيئات عالية السرعة أن تؤدي إلى تحلل المعادن الأكثر ليونة بسرعة.

صيانة واستبدال الأجزاء الداخلية

لضمان طول عمر الصمامات الفولاذية، من الضروري وضع جدول صيانة استباقي يركز على المكونات الفردية. نادرًا ما يكون البلى متماثلًا؛ ولذلك، فإن فهم الأجزاء الأكثر عرضة للفشل يمكن أن يمنع عمليات إيقاف تشغيل النظام المكلفة. ضع في اعتبارك أولويات الصيانة التالية:

• افحص الجذع بحثًا عن أي خدوش رأسية أو "تسجيل" يمكن أن يؤدي إلى تدمير التغليف الجديد بسرعة.
• تحقق من حلقات المقعد بحثًا عن أنماط التآكل أو التآكل غير المتساوي التي تشير إلى عدم المحاذاة.
• تحقق من سلامة حشية غطاء المحرك، خاصة بعد أحداث التدوير الحراري.
• قم بتشحيم صامولة المقرن (صامولة الجذع) لضمان التشغيل السلس للعجلة اليدوية أو المحرك.

عند الاستبدال أجزاء صمام الصلب ، فمن الضروري مطابقة تقارير اختبار المواد الأصلية (MTR). يمكن أن يؤدي استبدال درجة أقل من الفولاذ بالساق أو الترباس إلى عطل ميكانيكي كارثي تحت الضغط، مما يؤكد الحاجة إلى مصادر دقيقة لتصنيع المعدات الأصلية أو مكونات المواصفات المكافئة.